Un mito delle corse turismo, una tra le macchine più vincenti e più sognate del dopoguerra, una perla nata nel periodo delle “Vere” Alfa Romeo.
Derivata dalla Alfa GT di Bertone, passando dalle magiche mani dell'Autodelta, si prefigura una versione che avrebbe dominato totalmente per un decennio i campi di gara.
La GTA montava un motore 1.570 cc capace di sviluppare 115 cavalli per la versione clienti, che diventavano oltre 170 per le versioni da corsa, ma il vero punto di forza fu il peso ridotto ai minimi termini, di soli 700 kg, che accoppiato allo schema delle sospensioni pluricollaudato e storico punto di forza della casa, permise alla GTA di battersi con auto molto più potenti e di concezione prettamente corsaiola.
I risultati parlano chiaro, le vittorie non si contano, per citarne alcune tra le più famose il 1°,2°,4° posto assoluto alla 6 ore del Nurburgring, i 3 titoli Europei di categoria, le decine di titoli nazionali sparsi per il mondo e le centinaia di affermazioni ogni anno in appuntamenti di ogni tipo, rendendola praticamente imbattibile.
La GTA durante la sua storia fu adattata alle varie categorie, con modifiche a volte radicali ma risultando sempre vincente.
I modelli infatti che si avvicendarono durante gli anni furono infatti la GTA-SA, la GTA 1600, la GTAm e la GTA Junior.
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